新華網(wǎng)北京５月１９日電（記者 江國成）據(jù)國家發(fā)展和改革委員會價格司１９日介紹，去年上半年以來，國家價格主管部門一直密切關(guān)注高速鐵路運(yùn)營狀況，收集和分析有關(guān)數(shù)據(jù)，今后將繼續(xù)關(guān)注全國高鐵運(yùn)營和車票試行運(yùn)價實(shí)施情況，適時通過法定程序，正式制定高速鐵路票價。

發(fā)展改革委價格司有關(guān)人士告訴記者，２００８年８月京津城際軌道交通運(yùn)營以來，旅客運(yùn)量一直處于快速增長階段。２００７　年京津兩地間鐵路旅客運(yùn)量共８３０萬人次，２００８年８月至２００９年７月，兩地間鐵路旅客運(yùn)量累計達(dá)到１８７０萬人次，比開通前增長了１２６％，其中高速動車組運(yùn)送旅客１５８５萬人次；今年１－２月，高速動車組運(yùn)送旅客３４１萬人次，同比增長１７％。

這位人士表示，鐵路運(yùn)輸成本中線路折舊等固定成本所占比例較高，和運(yùn)量關(guān)系不大，因此在運(yùn)量仍保持快速增長的時期測算運(yùn)輸成本、核定運(yùn)價，可能帶來平均每位旅客分?jǐn)偟墓潭ǔ杀酒邌栴}，推動票價水平上升，不利于保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益?！暗竭\(yùn)量相對穩(wěn)定后，定價會更好些”。

２００８年，發(fā)展改革委、鐵道部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于京津城際軌道交通運(yùn)價有關(guān)問題的通知》規(guī)定，京津城際軌道交通開通運(yùn)營后，新開行的時速３００－３５０公里動車組列車實(shí)行試行運(yùn)價。試行運(yùn)價水平，由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場供求狀況自主確定。試行滿一年后，將按法定程序制定正式運(yùn)價。

這位人士表示，目前，武漢－廣州等中長途客運(yùn)專線高速動車組列車剛剛投入運(yùn)營，尚無法對運(yùn)營成本作出準(zhǔn)確預(yù)測，構(gòu)建完整運(yùn)價體系的條件還不成熟。

他認(rèn)為，價格主管部門在核定高鐵票價時，將綜合考慮維護(hù)鐵路運(yùn)輸正常運(yùn)營，兼顧廣大旅客的經(jīng)濟(jì)承受能力，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)力等因素，注重發(fā)揮市場機(jī)制作用，形成合理的價格。