荊楚網(wǎng)消息 (楚天都市報(bào)) （記者胡勇謀）武漢14年未增加一輛出租車，增車呼聲已久。昨日，武漢市客管處負(fù)責(zé)人稱，該市年內(nèi)將增加出租車1500臺(tái)，以緩解市民打的難。

根據(jù)安排，年內(nèi)新增的1500輛出租車的頂燈上，將設(shè)置明顯的數(shù)字編號(hào)。帶有這些編號(hào)的車輛，一律不允許在下午5-7時(shí)交接班。據(jù)介紹，推行此舉旨在向的士“六點(diǎn)鐘現(xiàn)象”開刀。

市民下午五六點(diǎn)鐘下班時(shí)打的難，被人稱為“六點(diǎn)鐘現(xiàn)象”。五年前，武漢曾推行的士錯(cuò)時(shí)交接班制，即單號(hào)車在單日17時(shí)前交接車、雙日19時(shí)后交接車，雙號(hào)車則相反。因推行錯(cuò)時(shí)交接班對(duì)主副班司機(jī)營(yíng)運(yùn)利益分配和司機(jī)個(gè)人生活都有影響，漸難執(zhí)行，規(guī)定成了一紙空文。

武漢市客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“六點(diǎn)鐘現(xiàn)象”是全國(guó)的士運(yùn)行的通病，相關(guān)部門也一直在尋求治理這一頑疾的良方。近期，將出臺(tái)一系列措施，凡是拒載的士，一律按上限處罰500元，同時(shí)停運(yùn)3天。此前，違規(guī)的士被處罰停運(yùn)后，均由公司自行執(zhí)行，但究竟停運(yùn)沒有、是否停運(yùn)滿3天，客管處難以監(jiān)管。這導(dǎo)致不少停運(yùn)處罰難落實(shí)，起不到震懾效果。為此，相關(guān)部門正在尋找一塊場(chǎng)地，專門用于停放因違規(guī)停運(yùn)的出租車。

另外，武漢市客管處鼓勵(lì)出租車公司提倡出租車推行錯(cuò)時(shí)交接班，公司落實(shí)錯(cuò)時(shí)交接班的的士數(shù)量達(dá)到的士總數(shù)25%的，考核指標(biāo)可加1分，達(dá)到50%的，公司考核指標(biāo)加2分。