——記2007年全國物流行業(yè)勞動模范張建鈞
張建鈞同志現(xiàn)任武漢中百物流配送有限公司作業(yè)部副部長，自2000年進(jìn)入武漢中百集團(tuán)以來，一直從事物流管理工作。他愛崗敬業(yè)，勤奮學(xué)習(xí)，開拓進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，努力鉆研物流新技術(shù)，管理新方法，為武漢中百物流配送有限公司的發(fā)展壯大做出了突出的貢獻(xiàn)。
肯鉆業(yè)務(wù) 大膽創(chuàng)新改流程
2002年，中百物流在當(dāng)時(shí)“一無專家指導(dǎo)、二無經(jīng)驗(yàn)可循、三無專業(yè)人才”條件下，自主對物流公司作系統(tǒng)集成和現(xiàn)代化改造。時(shí)為庫管部部長助理的張建鈞擔(dān)起了這一重任，帶領(lǐng)部門員工根據(jù)商貿(mào)物流的特點(diǎn)和中百連鎖經(jīng)營的實(shí)際需求，結(jié)合自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，自主設(shè)計(jì)出收貨、定倉、轉(zhuǎn)倉、分揀等一系列分段、分批作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣、環(huán)環(huán)對接，保證了配送作業(yè)鏈的暢通。在系統(tǒng)集成后的實(shí)際運(yùn)行中，他更加注重對倉庫的收貨、轉(zhuǎn)定倉等作業(yè)流程多次進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。他通過對實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)，形成了具有企業(yè)特色的作業(yè)流程。在他和其他部門的努力下，中百物流較快地實(shí)現(xiàn)了商品倉位的信息化管理、專業(yè)物流技術(shù)的集成以及作業(yè)方式的轉(zhuǎn)換創(chuàng)新。2004年，中百物流一次性通過了ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。經(jīng)過他和同事們近四年的努力，中百物流基本構(gòu)建起了較為完備的現(xiàn)代物流配送體系。
注重實(shí)踐 不徇守舊闖新路
物流是一個(gè)博大精深的系統(tǒng)工程，需要科學(xué)管理，深入挖掘成本冰山，方能顯現(xiàn)效益。張建鈞所在的作業(yè)部門基本囊括了物流運(yùn)營中的大部分環(huán)節(jié)：3萬多平方米的作業(yè)范圍、29臺電動叉車每日10多小時(shí)的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、每日平均6萬余件商品的收貨、轉(zhuǎn)定倉及分揀作業(yè)，每項(xiàng)作業(yè)的安排合理與否，都是企業(yè)能否提高效益的關(guān)鍵所在。因此，張建鈞在日常工作中十分注重思考科學(xué)管理創(chuàng)效益，并且大膽建議，勇于實(shí)施。一是對倉位空間進(jìn)行合理改造，向倉庫空間要效益。去年以來，張建鈞同志通過對客戶商品進(jìn)貨品種和進(jìn)貨量進(jìn)行分析，得出便民公司有部分商品“進(jìn)貨頻率高，但批量小”的結(jié)論，及時(shí)向公司提出對小存儲位進(jìn)行分散加層改造，根據(jù)每種商品每次進(jìn)貨的托盤數(shù)，設(shè)計(jì)出不同規(guī)格的存儲位空間，從而使倉庫凈增加存儲位10%，不僅較好的滿足了客戶的存儲需求，而且還提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 二是創(chuàng)新盤點(diǎn)技術(shù)。根據(jù)中百超市不宜過多停止配送進(jìn)行盤點(diǎn)的要求，他和其他部門的同志一道自創(chuàng)了“滾動盤點(diǎn)法”，即在不停止商品配送的同時(shí)實(shí)施內(nèi)部盤點(diǎn)。對庫存商品——按倉道順序完成批次發(fā)貨實(shí)行依次滾動盤點(diǎn)；對新進(jìn)商品——安排單獨(dú)倉位暫存，待次日再作系統(tǒng)入庫并轉(zhuǎn)入下期盤點(diǎn)，做到了前清后不亂、盤點(diǎn)配送兩不誤。目前，中百物流庫存差異率一直保持在0.03%的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
艱苦創(chuàng)業(yè) 身先士卒作表率
張建鈞自2000年進(jìn)入中百集團(tuán)以來，從一名普通的配送員到副部長的成長過程中，他始終以大局為重，以身作則，愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，把所有心思傾注在工作上，再苦再累也從不抱怨。庫管作業(yè)環(huán)節(jié)多、戰(zhàn)線長、工作時(shí)間不固定，他始終能堅(jiān)持做到與員工一道上下班。由于家住武昌，每日六點(diǎn)他就得從家里出發(fā)，坐公交車跨越兩江三鎮(zhèn)，路上需要花費(fèi)2個(gè)多小時(shí)，晚上到家經(jīng)常都是十點(diǎn)以后。配送作業(yè)繁忙時(shí)，他要親自駕駛電動叉車完成轉(zhuǎn)定倉任務(wù)，平時(shí)忙前忙后，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，既是領(lǐng)導(dǎo)又是員工。張建鈞由于身患腰椎疾病多年，行走困難，按照醫(yī)囑每周須到醫(yī)院治療靜養(yǎng)，但他總是放心不下庫區(qū)的工作，經(jīng)常不顧醫(yī)生勸說，每日拖著病軀上下班。張建鈞身體力行，帶頭做好本職工作，堅(jiān)持以自己的模范行為去影響和感召同事一道克服困難完成任務(wù)。多年來，他和他所在的部門不僅圓滿地完成了各項(xiàng)作業(yè)任務(wù)，各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)也在公司名列前茅。2004年，他所在的庫管部被武漢市總工會授予雙創(chuàng)勞動競賽先進(jìn)集體的光榮稱號。2007年,張建鈞以其優(yōu)異的工作表現(xiàn)、突出的工作成績被評為全國物流行業(yè)勞動模范。
“要想干出一番事業(yè)，總要付出汗水和智慧”，張建鈞憑著對事業(yè)的執(zhí)著追求，以實(shí)際行動在物流公司平凡的工作崗位上，創(chuàng)造出了不平凡的業(yè)績，實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值，無怨無悔的把自己的青春、智慧和力量奉獻(xiàn)給了物流事業(yè)。